Wycieka olej z pompy myjki ciśnieniowej? Prawdopodobnie jest to uszczelka olejowa. Ta mała część ma jedno duże zadanie: utrzymywanie oleju w pompie i odprowadzanie wody. Kiedy zawiedzie, bałagan na podjeździe i pompa, która nie potrwa długo na tym świecie. Dobra wiadomość? Wymiana jest dość prostą pracą typu „zrób to sam”, jeśli wykonasz ją krok po kroku. Oto jak to zrobić.
Najpierw upewnij się, że to pieczęć (a nie coś innego)
Zanim sięgniesz po narzędzia, upewnij się, że prawdziwym winowajcą jest uszczelka olejowa.
· Szukaj wycieków olejuz tyłu korpusu pompy, wokół wału.
· Sprawdź ziemiędo świeżych, tłustych pozostałości po użyciu urządzenia.
· Sprawdź sam olej w pompie.Jeśli wygląda na mleczny lub kremowy, jest to pewny znak, że woda przedostała się przez uszczelkę i ją zanieczyściła.
Jeśli widzisz którykolwiek z nich, zdecydowanie nadszedł czas na nową pieczęć.
Zbierz swoje narzędzia i części
Nie potrzebujesz do tego wymyślnego zestawu narzędzi. Oto podstawowa lista:
· Zestaw nasadek lub kluczy(aby usunąć śruby mocujące)
· Śrubokręt-płaski(dla ciekawskich)
· Nowa zamienna uszczelka olejowa(uzyskaj odpowiedni rozmiar dla swojego modelu pompy)
· Wyczyścić szmaty(wiele z nich)
· Świeży olej do pompy-nie zawierający detergentów(NIE używaj zwykłego oleju silnikowego,-pieni się)
· Przydatne dodatki: A ściągacz uszczeleklub mały wybijak znacznie ułatwia usunięcie starej uszczelki. Do delikatnego wbijania nowego młotka przyda się również plastikowy młotek.
Naprawa-krok po-kroku
1. Zamknij wszystko i bądź bezpieczny.
Odłącz urządzenie, jeśli jest elektryczne. W przypadku modeli zasilanych gazem zakręć zawór paliwa. Odłączyć dopływ wody i pistolet natryskowy. Wszystko polega na rozpoczęciu od zimnego, bezpiecznego i pozbawionego ciśnienia systemu.
2. Spuść stary olej.
Znajdź korek spustowy oleju (zwykle na samym dole obudowy pompy), umieść pod nim pojemnik i poczekaj, aż cały stary olej całkowicie spłynie.
3. Oddziel pompę od silnika.
Pompa przykręcona jest bezpośrednio do wału napędowego silnika. Wykręć śruby mocujące i delikatnie przesuń obudowę pompy prosto do tyłu. Jeśli utknie, wystarczy lekkie poruszenie, aby go uwolnić.-Nigdy nie używaj siły.
4. Dotrzyj do Pieczęci.
Teraz musisz otworzyć tylną obudowę pompy lub pokrywę skrzyni korbowej. Po wyłączeniu zobaczysz wewnętrzne komponenty:tłoki ceramiczne, namiari schowane za nimi uszczelnienia olejowe, których szukasz.
5. Wyciągnij starą uszczelkę.
To tutaj ten ściągacz pick or seal zarabia na życie. Ostrożnie wsuń go za starą uszczelkę i podważ. Działaj powoli i delikatnie.-Celem jest usunięcie uszczelki bez zarysowania lub żłobienia miękkiego metalu korpusu pompy. Wszelkie głębokie zadrapania w tym miejscu mogą spowodować wyciek nowej uszczelki.
6. Zamontuj nową uszczelkę.
Najpierw pokryj nową uszczelkę lekką powłoką świeżego oleju pompy. Upewnij się, żestrona wargowa skierowana jest do wewnątrz(w kierunku oleju wewnątrz pompy). Używając kielicha dopasowanego do zewnętrznej średnicy uszczelki, wciśnij ją równomiernie i prosto w obudowę, aż będzie idealnie dopasowana. Nie wbijaj go krzywo.
7. Poskładaj wszystko w całość.
Ponowny montaż jest odwrotnością demontażu. Zamontuj ponownie pokrywę skrzyni korbowej, a następnie zamontuj pompę z powrotem na wale silnika. Dokręć mocno wszystkie śruby, ale nie uderzaj w nie Herkulesem.-„Dokładnie” to słowo kluczowe.
8. Napełnij go świeżym olejem.
Napełnij pompę właściwym płynemolej do pompy niezawierający{{0}detergentuaż do linii wypełnienia. Ma to kluczowe znaczenie dla zdrowia pompy.
9. Chwila prawdy: przetestuj.
Podłącz wszystko ponownie, uruchom i pozwól mu działać przez minutę. Uważnie obserwuj obszar wokół nowej uszczelki. Żadnych kropli? Udało Ci się.
Profesjonalne wskazówki z warsztatu
Czyść na bieżąco:Za każdym razem, gdy pompa jest otwarta, należy trzymać brud i piasek z daleka. W środku pojedynczy kawałek gruzuskrzynia korbowamoże powodować duże problemy.
Sprawdź sąsiadów:Po rozłożeniu sprawdźO-pierścienie uszczelniającei uszczelki. Jeśli wyglądają na popękane lub spłaszczone, wymień je teraz, aby uniknąć ponownego-rozdarcia później.
Zapoznaj się z instrukcją:Jeśli go masz, sprawdź konkretniespecyfikacje momentu obrotowegodla śrub lub specjalne uwagi dotyczące orientacji uszczelki dla Twojego modelu.
Naprawa nieszczelnej uszczelki olejowej może wydawać się trudna, ale jest to naprawa bardzo łatwa do wykonania. Przy odrobinie cierpliwości i odpowiednich częściach możesz przywrócić myjkę ciśnieniową do usuwania brudu,-bez wycieków i sprawnego działania. Nie pozwól, aby mały wyciek zamienił się w duży problem-i zniszczenie pompy.
