Podział strukturalny rdzenia
Łożyska kulkowe zwykłe są najpopularniejszymi i szeroko stosowanymi łożyskami tocznymi w przemyśle. Ich konstrukcja jest prosta, ale bardzo wydajna i składa się z czterech ściśle zintegrowanych elementów:
Pierścień zewnętrzny:Montowany wewnątrz obudowy łożyska, zwykle stacjonarny, z głęboką sferyczną bieżnią szlifowaną po wewnętrznej stronie.
Pierścień wewnętrzny:Ściśle osadzony na wale obrotowym, obracającym się z dużą prędkością wraz z wałem, z odpowiednią bieżnią o głębokim rowku, szlifowaną po jego zewnętrznej stronie.
Elementy toczne (kulki stalowe):Podstawowe elementy-nośne. Toczą się z dużą prędkością pomiędzy bieżnią wewnętrzną i zewnętrzną, całkowicie przekształcając tarcie ślizgowe w tarcie toczne.
Klatka (Uchwyt):Jego główną funkcją jest rozdzielanie stalowych kulek na poszczególne szczeliny, zapobiegając ich kolizjom, tarciu lub układaniu się w stosy podczas-szybkiego obrotu, a jednocześnie prowadząc kulki i zatrzymując smar.
Praktyczne często zadawane pytania
P1: Łożyska kulkowe zwykłe i łożyska kulkowe-wahliwe wyglądają bardzo podobnie. Jak wybrać i który zastosować w przypadku wygięcia wału?
Chociaż łożyska kulkowe zwykłe wytrzymują zarówno obciążenia promieniowe, jak i niewielkie obciążenia osiowe, są one niezwykle „sztywne” i mająprawie brak możliwości-samonastawności. Jeśli wał ma słabą sztywność i łatwo się wygina lub jeśli otwory montażowe na obu końcach są niewspółosiowe (z odchyleniem kątowym przekraczającym 8' do 16'), łożyska kulkowe zwykłe szybko się zacierają lub ulegają nadmiernemu zużyciu. W takich przypadkach Asamonastawne-łożysko kulkowenależy wybrać. Bieżnia pierścienia zewnętrznego jest sferyczna, co pozwala na znaczne ugięcie wału (zwykle od 1 do 2,5 stopnia) podczas normalnej pracy.
P2: Czy kupując łożyska kulkowe zwykłe, powinienem wybrać metalową osłonę (ZZ) czy gumową uszczelkę (2RS)?
Zależy to całkowicie od środowiska operacyjnego:
Metalowa osłona (ZZ, uszczelka prześwitowa):Minimalny opór tarcia, duża prędkość graniczna, odpowiednia do zastosowań wymagających dużych-prędkości i-wysokiej temperatury w stosunkowo czystym środowisku. Nie zapobiega przedostawaniu się drobnego pyłu i wilgoci.
Uszczelka gumowa (2RS, uszczelka kontaktowa):Znakomita odporność na kurz i wodoodporność. Smar wewnętrzny absolutnie nie może wyciekać, a zanieczyszczenia zewnętrzne nie mogą przedostać się do środka. Jednak wadą jest to, że powstaje tarcie pomiędzy uszczelką a pierścieniem wewnętrznymznaczne wydzielanie ciepła i zmniejsza prędkość graniczną.
P3: Co to jest „luz” łożyska? Dlaczego nowe łożysko wydaje się luźne przy potrząśnięciu ręką?
Ten „luz” to luz wewnętrzny (luz początkowy przed pracą). Wiele osób myli to ze słabą jakością. Przeciwnie,Łożyska kulkowe zwykłe muszą mieć odpowiedni luz. Kiedy łożysko jest-wciskane na wał, pierścień wewnętrzny rozszerza się; podczas pracy wał nagrzewa się, a temperatura pierścienia wewnętrznego jest zwykle wyższa niż temperatura pierścienia zewnętrznego, co powoduje kurczenie się luzu. Bez tego celowego luzu stalowe kulki zamknęłyby się szczelnie z powodu rozszerzalności cieplnej.
P4: Czy łożyska kulkowe zwykłe mogą wytrzymać czyste obciążenia osiowe?
Dają sobie radę z porcją, ale nie specjalizują się w tym zadaniu. Poddane działaniu siły osiowej stalowe kulki wjeżdżają na bok bieżni, zwiększając kąt zwilżania. Jeśli siła osiowa jest zbyt duża, pomiędzy stalowymi kulkami a krawędziami bieżni powstają silne naprężenia ścinające, co prowadzi do szybkiego łuszczenia zmęczeniowego. Jeśli dominuje siła osiowa, powinieneś przejść nałożyska kulkowe skośneLubłożyska kulkowe wzdłużne.
